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概述：
备用发电机组或者移动的发电机组一般采用柴油发动机提供动力。有些也使用气体发动机，比如天然气或LPG发动机。在环保要求严格的区域使用发电机组时需要加装尾气净化器以符合环保标准。
气体发动机采用三元催化器，同时使用传感器和ECU控制单元来转化排气中的CO,HC 和NOx。柴油发动机主要排出污染物为HC(臭味)，CO，PM(黑烟)，NOx。 HC 导致臭味，刺激眼睛，口鼻喉咙呼吸道，同时有毒和致癌。CO影响呼吸系统，阻止人体对氧的吸收，引起头痛，高浓度可致死。PM(黑烟)导致呼吸系统疾病，致癌。NOx刺激呼吸道。柴油发动机组可以使用氧化催化转化器(DOC)，直通式免维护柴油机尾气微粒过滤器(FTF)和壁流式柴油机尾气微粒过滤器(DPF)来去除HC,CO和颗粒物。使用SCR系统来转化NOx。
SCR(Selective Catalytic Reduction)即为选择性催化还原技术，近几年来发展较快，在西欧和日本得到了广泛的应用，目前氨催化还原法是应用得最多的技术。它没有副产物，不形成二次污染，装置结构简单，并且脱除效率高(可达90%以上)，运行可靠，便于维护等优点。
基本原理：
选择性催化还原法（SCR技术）是以氨（NH3）作为还原剂，在催化剂作用下，将NOx的还原成无害的N2和H2O。 NH3有选择的与烟气中NOx反应，而自身不被烟气中的残余的O2氧化，因此称这种方法为“选择性”。
基本反应方程式如下：
控制技术
优悠环保技术核心人员，有超过十年的行业经验，自主研发了SCR控制系统，无需与发动机进行通讯，通过NOX传感器采集烟气中的NOX含量，计算出尿素溶液的喷射量，再通过压缩空气辅助尿素泵喷射雾化，精准的与烟气进行混合，经催化器进行催化还原反应使Nox处理效率达到95%以上，满足了当前日益严苛的NOX排放标准。
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